ULO Elektronik
På denne side finder du de forskellige typer af elektronik bokse fra ULO samt deres funktioner og indhold.
Kreidler brugte disse på deres seneste modeller, de havde indbygget ladesystem, batteri, sikring og i nogle modeller også blinklys relæ.
ULO boksene blev brugt som selvstændige enheder eller i kombination med diode ensretter, disse ensrettere kan ses under dioder.
EBL 801 Elektronisk blinker og laderegulering
Denne elektroniske blink og laderegulering løser med en moderne central elektronik og et 1 ampere Ni-Cd-batteri, problemet med et store energiforbrug som blinklys har under drift.
Den thyrister styrede laderegulering sikre hurtig og maksimal opladning af batteriet samt sikre mod overladning.
I nogen versioner indeholder EBL 801 et elektronisk styret blinkrelæ der sikrer en konstant blinkfrekvens som er foreskrevet.
Med en ekstern omskifter kan man sikre at blinksystemet kun virker når motoren kører for at undgå at batteriet løber tør for strøm.
EBL 801 er monteret med en 8 ampere sikring der kan udskiftes udefra, den kom i mange forskellige versioner, nogle kan ses herunder.
EBL 801 00: Elektronisk blinker og laderegulering med en regulert og en ureguleret indgang.
EBL 801 10: Som ovennævnte med et univiasal kabelsæt.
EBL 801 20: Som ovennævnte med et blinklys omskifter.
EBL 801 03: Elektronisk laderegulering uden blink styring, en reguleret indgang (1), en DC udgang (49) til eksternt blinklysrelæ og andre DC systemer, udgangen er sikret med en 8 ampere sikring.
EBL 801 06: Elektronisk laderegulering og blink styring, en reguleret indgang (1), en DC udgang til blinklys (49a) og en DC udgang (49) til eksterne DC systemer, udgangen er sikret med en 8 ampere sikring.
Mokick RMC & LK 800
Mokick RMC-B/RMC-BG
ULO EBL 801 03 72 elektronik boks blev brugt på alle Mokick RMC 50cc modellerne med blinklys samt LK 800 80cc, Den havde et simpelt reguleringskredsløb i indgangen for at sikre at batteriet ikke blev overladet og herfor fare for selvantænde batteriet grundet stor varmeudvikling, der er ingen blinklysfunktion i denne boks, blinklysrelæet er en selvstændig enhed der blev monteret eksternt, på RMC modellerne var det et simpelt bimetal relæ, på LK800 var det et ULO WWB 825 elektronisk blink relæ.
Der er på alle RMC modellerne monteret separate ensretter dioder, så der tilføres en pulserende DC strøm fra disse til indgangen på ben 1 på ULO boksen. På LK 800 modellen tilførtes strømmen fra en 26 Watt spole i tændings systemet direkte på ben 1 i ULO boksen.
Ben 1: Dette er en vekselstrøm elle pulserende DC indgang.
Ben 49a: Dette er en reguleret DC udgang fra batteriet der går til tændingslåsen.
Ben 31: Dette er forbindelse til stel.
Der er monteret en 8 ampere sikring fra batteriet der kan skiftes udefra.
Der er tre versioner af kabeldiagrammerne til Mokick RMC modellerne med blinklys, de brugte alle samme ULO Boks, der blev lavet to farvevarianter af kabelfarverne for tilslutningen til ULO boksen, alle tre typer af el diagrammerne kan ses HER.
Batteriet brugt i boksen var fem serieforbundet 1,2 volt 1 Ampere Nikkel-Cadmium batterier, der var flere producenter af disse.
ULO Nr. EBL 801 03 72 Kreidler Nr. 97.13.44.
Florett RS
Florett RS L/RS-G/RS-GS
ULO EBL 801 03 73 elektronik boks blev brugt på alle Florett RS modellerne med blinklys efter 1977, denne havde i modsætning til RMC modellernes ULO bokse et mere avanceret reguleringskredsløb i indgangen for at sikre at batteriet ikke blev overladet og herfor fare for selvantænde grundet stor varmeudvikling, der er ingen blinklysfunktion i denne boks, blinklysrelæet er en selvstændig enhed der blev monteret eksternt.
Elektriske forbindelser:
Ben 1: Dette er en AC vekselstrøms indgang fra 30 watt spolen i tændings systemet.
Ben 49a: Dette er en reguleret 6 volt DC udgang som går til Tændingslåsen.
Ben 31; Dette er forbindelsen til stel.
Der er monteret en 8 ampere sikring fra batteriet der kan skiftes udefra.
Der er to versioner af kabeldiagrammerne med ULO boksen til RS modellerne 87.84.23 og 87.84.43, begge brugte samme farvekoder for tilslutning til ULO boksen.
Batteriet brugt i boksen var fem serieforbundet 1,2 volt 1 Ampere Nikkel-Cadmium batterier, der var flere producenter af disse.
ULO Nr. EBL 801 03 73 Kreidler Nr. 97.13.54
Mofa Flory MF 20 & MF 22
Mofa Flory MF 20 & MF 22
ULO EBL 801 03 elektronik boks blev brugt på alle Mofa Flory MF 20 og MF 22 modellerne med blinklys, denne havde i modsætning til RMC og RS modellernes ULO bokse indbygget dioder til ensretning af AC strømmenet fra tændings systemet, endvidere et mere avanceret reguleringskredsløb i indgangen som RS modellernes ULO bokse for at sikre at batteriet ikke blev overladet og herfor fare for selvantænde grundet stor varmeudvikling.
I denne model ULO boks er der indbygget blinklys relæ i modsætning til RMC og RS modellerne.
Elektriske forbindelser:
Ben 1: Dette er en AC vekselstrøms indgang fra 10 watt spolen i tændings systemet.
Ben 2: Dette er en AC vekselstrøms indgang fra lavspændings siden af tændspolen.
Ben 49a: Dette er en reguleret 6 volt DC udgang til blinklysomskifteren.
Ben 31: Dette er forbindelsen til stel.
Der er monteret en 8 ampere sikring fra batteriet der kan skiftes udefra.
Der er tre versioner af kabeldiagrammerne til MF 22 modellerne med blinklys, 285.02.95 version A 2.21 , 285.02.95 version A 2.11a og 285.02.95/1 version A 2.12, alle tre brugte samme farvekoder for tilslutning til ULO boksen.
Alle kabeldiagrammer på Mofa kan findes HER.
Batteriet brugt i boksen var fem serieforbundet 1,2 volt 1 Ampere Nikkel-Cadmium batterier, der var flere producenter af disse.
Diagrammet herunder er lånt af MOTELEK, en teknisk side af Ewald Rosner med meget teknisk information, siden kan findes her: https://www.motelek.net/allgemein/
ULO Nr. EBL 801 00/30 ?? Kreidler Nr. 285.08.94
Mofa Flory 23
Mofa Flory MF 23
ULO EBL 801 03 85 elektronik boks blev brugt på Mofa Flory MF 23 modellerne med blinklys, denne havde i modsætning til RMC og RS modellernes ULO bokse indbygget dioder til ensretning af AC strømmenet fra tændings systemet, endvidere et mere avanceret reguleringskredsløb i indgangen som RS modellernes ULO bokse, for at sikre at batteriet ikke blev overladet og herfor fare for selvantænde grundet stor varmeudvikling.
I denne model ULO boks er der indbygget blinklys relæ i modsætning til RMC og RS modellerne.
Elektriske forbindelser:
Ben 1: Dette er en AC vekselstrøms indgang fra 10 watt spolen i tændings systemet.
Ben 2: Dette er en AC vekselstrøms indgang fra lavspændings siden af tændspolen.
Ben 49a: Dette er en reguleret 6 volt DC udgang til blinklysomskifteren.
Ben 31: Dette er forbindelsen til stel.
Der er monteret en 8 ampere sikring fra batteriet der kan skiftes udefra.
Der er to versioner af kabeldiagrammerne til MF 23 modellerne med blinklys, 395.03.96 version A 3.41a og 395.03.96/1 version A 3.42a, begge bruger samme farvekoder for tilslutning til ULO boksen, forskellen er kablingen i tændings systemet.
Alle kabeldiagrammerne på Mofa kan findes HER.
Batteriet brugt i boksen var fem serieforbundet 1,2 volt 1 Ampere Nikkel-Cadmium batterier, der var flere producenter af disse.
Diagrammet herunder er lånt af MOTELEK, en teknisk side af Ewald Rosner med meget teknisk information, siden kan findes her: https://www.motelek.net/allgemein/
ULO Nr. EBL 801 00/30 Kreidler Nr. 385.08.06
Moped MP 19
Moped modellen MP 19 er en eksport model der blev solgt i USA sammen med MP 9.
ULO EBL 801 64 boksen der blev brugt på MP 19 modellen var en nyere version en de tidligere brugte på Kreidlers modeller, det var en opgraderet version med en indbygget fuld brokoblet ensretter bestående af 4 dioder før de andre elektriske kredsløb, endvidere et opgraderet avanceret reguleringskredsløb i indgangen med temperaturstyring, for at sikre at batteriet ikke blev overladet og herfor fare for selvantænde grundet stor varmeudvikling.
I denne model ULO boks er der indbygget blinklys relæ i modsætning til RMC og RS modellerne.
Elektriske forbindelser:
Ben 3: Dette er en AC vekselstrøms indgang fra 10 watt spolen i tændings systemet.
Ben 4: Dette er en AC vekselstrøms indgang fra 10 watt spolen i tændings systemet.
Ben 49: Dette er en ureguleret 6 volt DC udgang til stoplyset.
Ben 49a: Dette er en reguleret 6 volt DC udgang til blinklysomskifteren.
Ben 31: Dette er forbindelsen til stel.
Der er monteret en 8 ampere sikring fra batteriet der kan skiftes udefra.
Der er to versioner af kabeldiagrammerne til MF 23 modellerne med blinklys, 395.03.96 version A 3.41a og 395.03.96/1 version A 3.42a, begge bruger samme farvekoder for tilslutning til ULO boksen, forskellen er kablingen i tændings systemet.
Batteriet brugt i boksen var fem serieforbundet 1,2 volt 1 Ampere Nikkel-Cadmium batterier, der var flere producenter af disse.
ULO Nr. EBL 801 64 Kreidler Nr. 285.08.99
Dansk Superstar 2 gear
Dansk Superstar er en ren dansk model men er opbygget på modelbetegnelse MF24.
ULO EBL 801 84 051 elektronik boks blev brugt på alle Superstar 50cc modellerne. Denne boks har i modsætning til de tidligere modeller intet reguleringskredsløb i indgangen.
Blinklysrelæet er indbygget i denne enhed og et sikringskredsløb der sikre at denne blinklysenhed kun kan bruges når motoren kører for at sikre at der ikke sker afladning af batteriet.
Elektriske forbindelser.
Ben 1: Dette er en vekselstrøm indgang fra 5W og 10W spolerne i tændings systemet .
Ben 2: Dette er en vekselstrøm indgang fra lavspændingssiden af tændspolen.
Ben 49a: Dette er blinklys udgangen som går via tændingslåsen til til blinklysomskifteren på styret.
Ben 31: Dette er forbindelsen til stel.
Der er monteret en 8 ampere sikring fra batteriet der kan skiftes udefra.
Kabeldiagrammet til Superstar modellen kan findes HER.
Batteriet brugt i boksen var fem serieforbundet 1,2 volt 1 Ampere Nikkel-Cadmium batterier, der var flere producenter af disse.
ULO Nr. EBL 801 84 051 Kreidler Nr. ??.
ULO WWB 325 Blinklys
ULO WWB 325 00 Blinklys relæ.
Dette er et elektronisk AC vekselspændings relæ fra ULO, det er beregnet til montage sammen med ULO EBL 801 bokse, dette er er en stor forbedring fra de gamle bi-metal relæer, dette relæ er monteret på Kreidler LK 800 modellen sammen med ULO 801 03 72 boksen.
Man kunne også få et komplet kit som ekstraudstyr, dette kunne monteres på de fleste 50cc modeller.
